Moottoriurheilu

[wäinämöinen]

Hamilton nousi mestariksi viimeisessä mutkassa


McLarenin Lewis Hamilton on voittanut formula ykkösten maailmanmestaruuden.

Brittikuljettaja nousi mestaruuteen kauden päättäneen Brasilian GP:n viimeisessä mutkassa ohittamalla Toyotan Timo Glockin. Hamilton sijoittui näin viidenneksi, joka juuri riitti hänelle mestaruuteen.

Ferrarin Felipe Massa voitti Brasilian GP:n ja Massan perhe ehti jo juhlimaan varikolla mestaruutta, sillä Hamilton ajoi viimeisellä kierroksella 6. sijalla, joka ei olisi riittänyt englantilaiselle mestaruuteen. Viimeisen mutkan ohitus Glockista nosti Hamiltonin viidenneksi ja mestariksi.

Kisa sai uskomattoman lopun, kun Interlagosin radalla saatiin sadekuuro viimeisillä kierroksilla. Lähes kaikki kuljettajat vaihtoivat välikelin renkaisiin, mutta Glock jatkoi kuivan kelin renkailla. Hänen vauhtinsa putosi kuitenkin sateen yltyessä viimeisellä kierroksella niin radikaalisti, että Hamilton pääsi edelle. Hetkeä aiemmin Toro Rosson Sebastian Vettel oli ohittanut Hamiltonin sysäten englantilaisen näin hetkellisesti kuudenneksi.

Hamilton voitti maailmanmestaruuden ennen Massaa pistein 98-97. 23-vuotias Hamilton on lajin historian nuorin maailmanmestari. Valmistajien maailmanmestaruuden voitti Ferrari ennen McLarenia pistein 172-151.

Renault'n Fernando Alonso ajoi Brasilian GP:ssä toiseksi 13,2 sekunnin erolla Massaan. Ferrarin Kimi Räikkönen oli kisan kolmas nousten myös MM-sarjassa kolmanneksi. McLarenin Heikki Kovalainen sijoittui seitsemänneksi ja sijoittui samalle sijalle myös MM-sarjassa.

Brasilian GP:n alkua siirrettiin 10 minuutilla rankan sadekuuron takia. Lyhyt sadekuuro koettiin Interlagosin radalla kolme minuuttia ennen lämmittelykierroksen suunniteltua alkamisaikaa. Rata kuivui kilpailun käynnistyttyä melko nopeasti. Hamilton vaihtoi kuivan kelin renkaisiin kierrosta myöhemmin kuin Massa. Hamilton putosi myöhäisen renkaidenvaihtonsa takia 4. sijalta hetkellisesti 7:nneksi, mutta nousi Jarno Trullin leveäksiajon ja Giancarlo Fisichellasta suorittamansa ohituksen myötä viidenneksi.

Fisichella nousi 19. lähtöruudusta parhaimmillaan viidenneksi, koska vaihtoi joukon ensimmäisenä kuivan kelin renkaisiin. Ruutulipulle tultaessa Fisichella oli kuitenkin pudonnut 16:nneksi. Alonso ja Vettel hyötyivät myös aikaisesta vaihdostaan kuivan kelin renkaisiin. Vettel piti jopa kisan kakkossijaa, mutta neljän varikkokäynnin taktiikka pudotti hänet lopussa neljänneksi.

Red Bull -kuski David Coulthardin F1-ura päättyi avausmutkan kolaroinnin aiheuttamaan keskeytykseen.

[ff]

Uskomaton loppu...
Uusi schumi voitti mestaruuden, röyhkeä kuin schumi kiilaa muita kuskeja nurmen
puolelle aina tilaisuuden tullen. Harmi ettei kukaan tehnyt hänelle samoin tässä kisassa.

[wäinämöinen]

Ferrari-pomo: Kimi nousee kuin Rossi


Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali odottaa formula ykkösten viimevuotisen maailmanmestarin Kimi Räikkösen nousevan ensi kaudella takaisin huipulle, aivan kuten Valentino Rossi teki ratamoottoripyöräilyn MotoGP:ssä tänä vuonna.

Kaudella 2007 Rossi sijoittui MM-sarjassa kolmanneksi, mutta ajoi tänä vuonna ylivoimaiseksi maailmanmestariksi. Räikkönen oli tänä vuonna F1:n MM-kolmonen.

- Viime kaudella monet ihmiset puhuivat siitä, että Valentino Rossin taru olisi ohi tänä vuonna, mutta hän saavutti tosiasiassa paljon. Odotan Kimiltä samanlaista toimintaa vuonna 2009, Domenicali sanoi.

[wäinämöinen]

Mika Mäki menetti GP2-paikkansa


Formulalupaus Mika Mäki on menettänyt paikkansa Arden-tallissa Aasian GP2-sarjassa.

Hollantilaiskuski Renger van der Zande ottaa Mäen paikan sarjan seuraavassa osakilpailussa Dubaissa.

Mäen paikan menetys johtuu siitä, että häntä tukeva energiajuomayhtiö Red Bull on vetänyt kuljettajansa pois sarjasta. Mäki kuuluu Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. GP2:n Aasian sarjan avausviikonloppuna Kiinassa Mäen tilille kertyi keskeytys ja 10. sija.

Mäen mukaan hänen ensi vuoden ajohommansa löytyvät joko Euroopan GP2-sarjasta tai Euroopan F3-sarjasta, jossa hän sijoittui tänä vuonna viidenneksi.

- Olisi ihan hyvä ajaa Euroopan F3-sarjassa vielä ensi kaudellakin. Se on hyvä sarja, jossa on kovia kilpailuja, Mäki kommentoi MTV3:lle.

Mäki kilpailee tänä viikonloppuna Macaon F3-kisassa. Hänen viikonloppunsa alkoi huonosti ruokamyrkytyksen ja kolaroinnin johdosta. Perjantain aika-ajoissa Mäki sijoittui 14:nneksi. Macaon kisan toinen suomalainen Atte Mustonen oli aika-ajon 26:s.

- Rata on tosi vaikea ja siellä on joka vuosi tullut paljon romua. Vaikea kisa on edessä, olonsa jo paremmaksi tunteva Mäki sanoi.

[kalleh]

MTV3.fi

Tältä näyttää ensi kauden F1-auto
17.11.2008 15:52



Formula ykkösten talvitestit käynnistyivät maanantaina Espanjan Barcelonassa. Samalla nähtiin ensimmäistä kertaa radalla ensi kauden aerodynamiikkasääntöihin rakennetut autot.

Autoissa on aikaisempaan verrattuna kapeampi takasiipi ja leveämpi etusiipi. Kaikki lisäsiivekkeet on poistettu autoista.

Omasta mielestäni tuo näyttää ihan siistiltä. Toki huomattavan paljon erinäköinen kuin edelliskausien autot, mutta olen jo melkein tottunut tuohon uuteen lookkiin. Oikeastaan tuo uusi ulkonäkö on kauniimpi kuin viime vuosien look, koska turhat härpäkkeet on poistettu. Niin ja SLICKSIT<3

[kalleh]

MTV3.fi

Formula ykkösten maailmanmestaruus ratkaistaan ensi kaudella täysin uudenlaisella tavalla, vakuuttaa F1:n kaupallisten oikeuksien haltija Bernie Ecclestone.

Ecclestone on aiemminkin tuonut esille haluavansa pisteiden sijaan mitalit F1-kisoihin, mutta nyt hän on ensimmäistä kertaa linjannut, että mitalijärjestelmää puuhataan jo ensi kaudeksi.

- Kaikki ymmärtävät kulta-, hopea- ja pronssimitalit. Ne ovat käytössä melkein jokaisessa lajissa. Kun kuljettajat menevät Melbourneen kauden ensimmäistä kisaa varten, he haluavat lähteä sieltä kultamitalin kanssa. He eivät halua lähteä 10, 8 tai 6 pisteen kanssa, Ecclestone sanoi The Times -lehdelle

Ecclestonen mallissa kuljettajien maailmanmestaruus menisi kauden aikana eniten kultamitaleja, eli eniten kisavoittoja, saavuttaneelle kuljettajalle eikä pisteillä olisi merkitystä. Valmistajien MM-sarjassa jatkettaisiin vanhaan malliin pisteiden jakamista.

Mitalijärjestelmään siirtyminen vaatii joulukuussa kokoontuvan Kansainvälisen autoliiton FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvoston hyväksynnän.

- FIA ja kaikki tallit ovat asian takana. Se toteutetaan, Ecclestone vakuutti.

Mahtava juttu, jos tuo toteutuu. Kauden 2008 mestarikin olisi ollut noilla säännöillä eri.

[wäinämöinen]

Omasta mielestäni tuo näyttää ihan siistiltä. Toki huomattavan paljon erinäköinen kuin edelliskausien autot, mutta olen jo melkein tottunut tuohon uuteen lookkiin. Oikeastaan tuo uusi ulkonäkö on kauniimpi kuin viime vuosien look, koska turhat härpäkkeet on poistettu.

Enpä ole aikasemmin vielä kuullut mielipidettä, että nämä uudet F1-autot olisivat kauniimpia kuin edelliset.
23% maikkarin kyselyyn vastanneista näyttää kuitenkin tuota mieltä olevan. Rumia omasta mielestäni, slicksit <3

Järvilehto: Uudet F1-autot hassun näköisiä



BMW-talli toi tällä viikolla ensimmäisenä radalla ensi kauden aerodynamiikkasäätöjen mukaisen F1-auton. MTV3:n nettikyselyyn tällä viikolla vastanneista yli 12 000 kävijästä yli 77 prosenttia piti autoa rumempana kuin päättyneellä kaudella radalla nähdyt kilpurit.

- Kyllähän ne aika hassulta näyttävät. Varsinkin takasiipi on tosi kapean näköinen. Huomattavasti selkeämpihän auto on, kun siitä on ylimääräiset siivekkeet poistettu. Vähän aikaa menee kyllä totutellessa. Ei se tällä hetkellä mikään kauneimman näköinen auto ole, MTV3:n F1-asiantuntija Jyrki Järvilehto arvioi.

- Toki nämä ovat vain väli- ja testausversioita. Aikanaan julkistettavat lopulliset ensi kauden autot ovat varmasti vähän sopusuhtaisemman näköisiä, Järvilehto muistutti.

Barcelonan testeissä nähtiin radalla myös uusia kuljettajaehdokkaita, joista kenties mielenkiintoisin on Hondaa testannut Bruno Senna. Legendaarisen Ayrton Sennan sisarenpoika taistelee Hondan tallipaikasta toisen brasilialaiskuskin Lucas Di Grassin kanssa.

- Formula ykkösissä kaivataan nimiä ja Senna on erittäin hyvä nimi formula ykkösille. Lucas Di Grassin ajosuoritukset tällä kaudella GP2:ssa olivat kuitenkin sitä luokkaa että olen pitänyt häntä todella hyvänä ehdokkaana, ehkä enemmänkin kuin Sennaa, Järvilehto arvioi.

Järvilehto uskoo joko Sennan tai Di Grassin passittavan 36-vuotiaan Rubens Barrichellon eläkkeelle Hondalta. Toisena Honda-kuskina jatkaa Jenson Button.

- En näe järkevänä Hondan pitää samoja kuskeja ensi vuonna. Samat kuskit ovat pyörineet siellä pari vuotta eikä mitään valoa ole näkynyt tunnelin päässä. Ehkä kuskinvaihtokin olisi paikallaan ja piristäisi tiimiä, Järvilehto uskoi.

[wäinämöinen]

McLarenin uusi auto jo valmis


McLaren-tallin tammikuussa esiteltävä uusi F1-auto on saanut viimeisen silauksensa tuulitunnelissa, kertoo brittitallin insinööriosastoa johtava Paddy Lowe.

- Paketti saatiin valmiiksi tuulitunnelissa jo useita viikkoja sitten. Tavalliseen tapaan auto kuitenkin kokee julkistamisen ja kauden alun välissä tuntuvasti muutoksia. Julkistettava auto muistuttaa lopulta hyvin vähän Melbournessa nähtävää, muistutti Lowe.

McLarenin insinööreillä riittää kiireitä talven aikana. Ensi kauden tuntuvat sääntöuudistukset ovat laittaneet autot lähes tyystin uusiksi.

- Kehitysvauhti on vielä tässä vaiheessa huimaa. Tallit löytävät autoista merkittävästi lisää suorituskykyä, koska auton optimointi on vielä alkutekijöissään. Sääntömuutokset ovat käytännössä nollanneet tilanteen aerodynamiikan suhteen, joten meillä riittää sen kanssa vielä paljon puuhasteltavaa. Siitä me nautimme, kertoi tallin aerodynamiikkavastaava Doug McKiernan.

[wäinämöinen]

Massa ei saanut ilmaista Ferraria



Ferrarin F1-kuljettaja Felipe Massa on paljastanut, ettei hänen työnsä luontoisetuihin kuulu ilmainen Ferrarin katuauto.

- Minulla on kaksi Ferraria. 599 ja F430 Scuderia. Sainko ne ilmaiseksi työni puolesta? En, minä maksoin niistä! Mutta tein hyvät kaupat, Massa kertoi F1 Racing -lehdessä.

Tällaiset autot Massa omistaa:


599 GTB Fiorano on Ferrarin kaksipaikkaisten sarjatuotantoautojen huippumalli. 620-hevosvoimaisella 6-litraisella V12-moottorilla varustettu 599 kiihtyy nollasta sataan 3,7 sekunnissa ja yltää huippunopeuteen 330 km/h.



Michael Schumacherin kehittämässä F430 Scuderiassa käytetään 4,3-litraista V8-moottoria, josta irtoaa tehoa 510 hevosvoimaa. Kevytrakenteisuutensa ansiosta F430 syöksyy nollasta sataan 3,6 sekunnissa.

[kalleh]

Honda on kansainvälisen finanssikriisin ensimmäinen uhri formula ykkösissä. Tallin johtajat kokoontuivat torstaina kriisikokoukseen Hondan F1-tehtaalla Englannin Brackleyssa, josta kantautui ikäviä uutisia.

Useiden brittilähteiden mukaan Honda on päättänyt vetäytyä täydellisesti F1-sarjasta. Se ei jatka kilpailutoimintaa enää edes moottorivalmistajana.

Honda laittaa F1-tallinsa myyntiin. Jos ostajaa ei löydy viimeistään maaliskuussa, jolloin seuraava GP-kausi alkaa, tehdas suljetaan kokonaan. Nykyisessä taloudellisessa tilanteessa ostajaa on varmasti vaikea löytää.

Myöhään illalla huhuttiin, että F1-pomo Bernie Ecclestone yrittää vielä etsiä keinoja, joilla Honda saataisiin pidettyä mukana F1-sirkuksessa.

Hondan edustajat eivät vielä torstaina kommentoineet asiaa mitenkään. Tallin henkilökunnalle vuoti kuitenkin jo tietoa lopettamissuunnitelmista. Monet muut tallit saivat soittoja Hondan työntekijöiltä, jotka kyselivät työnsaantimahdollisuuksia.

Keskiviikkona toimitusjohtaja Nick Fry ehti jo peruuttaa Honda-tallin omalle väelle tarkoitetun joululounaan ja myös perinteisen mediatilaisuuden.

Tämä kausi sujui Hondalta surkeasti. Se sijoittui valmistajien MM-sarjassa nöyryyttävästi vasta yhdeksänneksi. Täyden kauden ajaneista talleista taakse jäi vain Force India. Jo keväällä Hondan kakkostalli Super Aguri teki konkurssin.

Kuljettajapuolella Hondan päätös merkitsee sitä, että Jenson Button joutuu työnhakuun. Vahvin ehdokas toiseksi kuljettajaksi oli Bruno Senna, joka on ollut etenkin Hondan japanilaisjohtajien suosikki Rubens Barrichellon korvaajaksi.

Ilta-Sanomat

Ikävä uutinen. Formulat tarvii isoja autonvalmistajia, joten tietenkin Hondan vetäytyminen on huono juttu sarjalle. Pakko toivoa ettei tuo ole totta

[wäinämöinen]

Ikävä uutinen. Formulat tarvii isoja autonvalmistajia, joten tietenkin Hondan vetäytyminen on huono juttu sarjalle. Pakko toivoa ettei tuo ole totta

Kyllä se valitettavasti totta taitaa olla.

Hondan Jenson Button joutuu työnhakuun, kun talli
päätti vetäytyä F1-sarjasta.

Honda vetäytyy F1-sarjasta

Honda on kansainvälisen finanssikriisin ensimmäinen uhri formula ykkösissä.

Tallin johtajat kokoontuivat torstaina kriisikokoukseen Hondan F1-tehtaalla Englannin Brackleyssa, josta kantautui ikäviä uutisia.

Honda on päättänyt vetäytyä täydellisesti F1-sarjasta. Yhtiön pääjohtaja Takeo Fukui vahvisti vetäytymisen perjantaina Tokiossa.

Honda laittaa F1-tallinsa myyntiin eikä jatka kilpailutoimintaa enää edes moottorivalmistajana. Jos ostajaa ei löydy viimeistään maaliskuussa, jolloin seuraava GP-kausi alkaa, tehdas suljetaan kokonaan.

Monet muut tallit saivat torstaina Hondan työntekijöiltä soittoja, joissa kyseltiin työnsaantimahdollisuuksista. Aiemmin tällä viikolla toimitusjohtaja Nick Fry ehti jo peruuttaa Honda-tallin omalle väelle tarkoitetun joulujuhlan ja myös perinteisen mediatilaisuuden.

Tämä kausi sujui Hondalta surkeasti. Se sijoittui valmistajien MM-sarjassa nöyryyttävästi vasta yhdeksänneksi. Täyden kauden ajaneista talleista taakse jäi vain Force India. Jo keväällä Hondan kakkostalli Super Aguri teki konkurssin.

Kuljettajapuolella Hondan päätös merkitsee sitä, että Jenson Button joutuu työnhakuun. Vahvin ehdokas toiseksi kuljettajaksi oli Bruno Senna, joka on ollut etenkin Hondan japanilaisjohtajien suosikki Rubens Barrichellon korvaajaksi. Hondan vetäydyttyä F1-sarjassa on mukana enää yhdeksän tallia.

Honda-johto pyysi anteeksi Jenson Buttonilta

Hondan toimitusjohtaja Takeo Fuki pyysi anteeksi brittikuski Jenson Buttonilta, kun tämä on jäämässä ilman työpaikkaa formula ykkösiin Hondan yllätysvetäytymisen takia.

- Onhan tämä heikko esitys. Olen todella pahoillani Jenson Buttonin puolesta. Meillä ei ollut kuitenkaan muuta mahdollisuutta kuin lopettaa taloustilanteen takia, Fuki sanoi.

Hondan johtoon kuuluvan Hiroshi Oshaman mukaan japanilaiset eivät ole kuulleet ainakaan vielä, miten Button on suhtautunut tietoon. Sen sijaan tallipäällikkö Ross Brawn ja F1-tallin napamies Nick Fry ottivat tiedon vastaan pää pystyssä.

- Totta kai he olivat erittäin pettyneitä, muta samalla he ymmärsivät päätöksen tässä taloustilanteessa. Jensonin kanssa en ole puhunut, joten en tiedä hänen reaktiostaan, Oshama sanoi.

[wäinämöinen]

McLarenin liikevaihto laskee rajusti



Ron Dennisin mukaan F1-talli McLarenin liikevaihto laskee todennäköisesti tulevina vuosina jopa kolmanneksen maailmanlaajuisen talouden taantuman seurauksena.

- Budjettimme koostuu meitä tukevien yritysten mainosbudjeteista ja väistämättä mainosbudjetteja leikataan tai merkittävästi tasataan taloustaantuman aikana, McLarenin tallipäällikkö Dennis sanoo englantilaiselle Observer-lehdelle.

- Tiedämme, että meidän pitää vähentää kulujamme sen takia, että tulomme laskevat vääjäämättä vuosina 2010 ja 2011, Dennis jatkaa.

McLarenin isoimmat tukijat ovat teleyritys Vodafone ja espanjalaispankki Santander. Santander siirtyy Ferrarin tukijaksi 2010.

Dennis on myös yksi McLaren-tallin omistajista. Suurin omistaja on Mercedes 40 prosentin osuudellaan. 30 prosenttia on Bahrainin valtion omistaman Mumtalakat holding-yhtiön hallinnassa ja loppuosuuden jakavat Dennis ja saudimiljonääri Mansour Ojjeh.

- Ennustamme, että liikevaihtomme putoaa noin 280 miljoonasta englannin punnasta (323 miljoonasta eurosta) 175 miljoonaan puntaan (200 miljoonaan euroon) vuodessa, Dennis sanoo.

Perjantaina japanilainen Honda-talli ilmoitti vetäytyvänsä formula ykkösistä vaikeaan taloustilanteeseen vedoten. Talli on tällä hetkellä myynnissä.

[Punde]

Formuloissahan on yritetty kuluja vähentää jatkuvasti erilaisilla sääntömuutoksilla, eli nyt näyttäis siltä että lama tekee sen mihin säännöt ei pysty Kun budjetti pienenee niin kulujakin pitää luonnollisesti vähentää.

Toivottavasti tämä tarkoittaa tasaisempia talleja ja jännempiä kisoja jatkossa.

[wäinämöinen]

Marcus Grönholm palaa MM-ralliin ensi kaudella.

Nyt se on varmaa - Marcus Grönholm palaa MM-ralliin!

Rallin kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm vahvisti Walesin MM-rallin yhteydessä IS Urheilulle, että japanilainen Subaru-talli on jättänyt inkoolaiselle tarjouksen ensi kaudesta. Tarjous käsittää täyden MM-sarjan eli 12 MM-osakilpailua.

- Tarjous on jätetty. Mutta en oikein tiedä, mitä tehdä, Grönholm pyöritteli.

- Olemme päässeet lähelle sopimusta, mutta en vain vielä tiedä, mitä itse haluaisin. He (Subaru) haluaisivat, että ajan täyden MM-sarjan.

Grönholmin mukaan sopimusta ei ole allekirjoitettu, mutta asia on ratkaistava ennen joulua.

IS Urheilun tietojen mukaan Grönholmin paluu MM-ralleihin on kuitenkin jo nyt varmaa.

Subaru tarvitsee nykyisten kuljettajien Petter Solbergin ja Chris Atkinsonin rinnalle vauhtia ja kokemusta, jota Grönholmilta varmasti vielä löytyy.

Todennäköisin vaihtoehto ensi kaudelle on se, että norjalainen Solberg jatkaa Subarulla, mutta australialainen Atkinson menettää paikkansa Grönholmille.

Japanilainen Subaru-talli on edellisen kolmen kauden aikana ollut vaikeuksissa. Tallin viimeisin MM-voitto on Walesin rallista vuodelta 2005.

[ff]

^ Ehdottomasti Marcus takaisin ralliin, jospa sillä saataisiin edes vuoden katkos Loebin
mestaruuksille! Suomen ralliurheilun suuria Mäkisen, Alenin ja Kankkusen ohella.

[wäinämöinen]

Schumi: Kimi on ensi kaudella kuuma



Seitsenkertainen formula ykkösten maailmanmestari Michael Schumacher pitää Kimi Räikköstä ja Felipe Massaa kovimpina ennakkosuosikkeina ensi kauden MM-sarjassa.

Massa hävisi niukasti viime kauden mestaruustaistossa McLarenin Lewis Hamiltonille. Italialaistalli kuitenkin voitti valmistajien MM-tittelin. Schumacher uskoo, että viime kausi saa Ferrarin näyttämään jälleen parasta osaamistaan, sillä tallissa ei haluta jäädä muistelemaan vanhoja.

- Ferrari vastaa aina samalla tavalla: tehdään töitä entistä tiukemmin, keskitytään paremmin ja kilpaillaan jopa kovemmin. Tämä on perusta meidän uskomattomalle voittoputkelle, Schumacher sanoo Race Of Champions -kisan lehdistötiedotteessa.

Saksalaisen mielestä Ferrari on ensi kaudella entistä iskukykyisempi, minkä johdosta tallin kuljettajat ovat myös vahvoja mestaruustaistelussa.

- Sekä Felipe että Kimi tulevat olemaan kuumia. Mielestäni huipputallit loppujen lopuksi pysyvät kärjessä, koska heillä on ehkä suuremmat resurssit kehitystyölle, Schumacher arvioi.

[wäinämöinen]

Williams-pomo: Toinenkin F1-talli kaatuu



Williamsin F1-tallin toimitusjohtaja Adam Parr on synkeällä mielellä F1-tallien tulevaisuudesta.

Hondan F1-vetäytyminen ei tullut hänelle yllätyksenä.

- Minä olin odottanut yhden tai kahden tallin vetäytyvän formula ykkösistä, Parr sanoi.

Kaikki jäljellä olevat F1-autotehtaat vakuuttivat Hondan vetäytymisen jälkeen jatkavansa F1:ssä, mutta Parr ei olisi asiasta niin varma.

- Luultavasti menetämme vielä toisen tallin ennen ensi kauden alkua. Se on suurella todennäköisyydellä tehdastalli, Parr totesi.

Parrin mukaan Williams ei ole lähdössä F1:stä, koska laji on yrityksen ydinbisnes. Sen sijaan autotehdastalleille F1 on vain markkinointikanava.

- Williams ei ikinä luopuisi omasta tahdostaan formula ykkösistä. Niin kauan kuin pystymme haalimaan kasaan muutaman pennin ja kokoamaan puolikelvollisen budjetin, niin ajamme kilpaa. Williamsilla ei ole vaihtoehtoa F1:ssä olemiselle, koska se on sitä, mitä me teemme, Parr totesi.

[Z_Z]

Hondan pelastaja?

Maailman toiseksi rikkain ihminen on kiinnostunut formula ykkösistä vetäytyneestä Hondasta.



Joulukuun alkupuolella vetäytymisestään ilmoittanut Honda saattaa saada pelastajan meksikolaisesta miljardööristä. Maailman toiseksi rikkain ihminen, Carlos Slim, on The Sun -lehden mukaan kiinnostunut tallista.

Entinen taksikuski ja sittemmin tietoliikennebisneksillään rikastunut Slim, 68, vieraili viime viikolla Hondan tehtaalla Englannissa.

- Hänen helikopterinsa oli liian suuri laskeutuakseen helikopterikentälle, joten pysäköintialue jouduttiin tyhjentämään, lähde kertoo lehdelle.

F1-tallin toimitusjohtaja Nick Fry kertoi pian myynti-ilmoituksen jälkeen, että tallilla on muutama varteenotettava ostajaehdokas.

[James]

Vuoden 2009 Tunturiralli (Arctic Lapland Rally) on nyt sitten ajettu

Tulokset:

1. Juha Salo Mitsub. 2.01.14,1
2. Kosti Katajamäki Mitsub. +15,2
3. Jari Ketomaa Subaru +33,2
4. Jussi Välimäki Mitsub. +1.24,5
5. Jukka Ketomäki Mitsub. +2.08,0
6. Janne Tuohino Mitsub. +2.21,3
...
9. Jyrki Järvilehto Mitsub. +5.36,1
13. Kimi Räikkönen Fiat +6.34,0
19. Mika Häkkinen Mitsub. +13.44,4

Kimikin pääsi maaliin, vaikka ensimmäistä kertaa oli Rallia ajamassa kilpaa. Eikä ajanut yhtään huonosti. Parilla pätkällä Kimi oli jopa yllättää ja tehdä pohja-ajat mutta ei aivan riittänyt.

[Sathel]

^ Tänään on se päivä, jota ME kaikki formulafanit olemme odottaneet: 2009-kauden ensimmäiset aika-ajot on ajettu ja on aika jäädä odottamaan huomista kilpailua 8)

[effie]

^ Tänään on se päivä, jota ME kaikki formulafanit olemme odottaneet: 2009-kauden ensimmäiset aika-ajot on ajettu ja on aika jäädä odottamaan huomista kilpailua 8)

Kai niistä sääntömuutoksista on ollut hyötyä. Ainakin aika-ajot olivat mukavaa katsottavaa (suomalaisten sijoituksista huolimatta) ja erot autojen välillä pieniä. Toivottavasti myös itse kilpailuun tulisi enemmän kilpa-ajon meininkiä ja ohituksia, ettei mene taas tylsäksi letkassa ajelemiseksi, niinkuin edellisinä vuosina.

[Sathel]

Voihan formula sentään! Ei hyvin alkanut tää kausi Suomen kannalta, kun molemmat suomalaiskuskit keskeyttivät.

Harmittaa sekin, että kesäajan vuoksi yöunet jäivät neljään tuntiin, kun piti herätä lenkittämään koirat ennen kuin pääsee telkun ääreen ja sit käy näin. Damn!